2021年1月1日，中國(guó)中鐵一局參建的成都天府機(jī)場(chǎng)高速公路正式通車(chē)。至此，從成都城區(qū)出發(fā)，到成都天府機(jī)場(chǎng)僅需30分鐘。天府機(jī)場(chǎng)高速公路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化四川省高速網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)“成渝經(jīng)濟(jì)圈”發(fā)展有著重要意義。

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天府機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目由中國(guó)中鐵以BOT模式投資建設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)88公里。

中國(guó)中鐵一局承建成都天府機(jī)場(chǎng)高速公路TJ4標(biāo)段，項(xiàng)目由四公司托管，三公司參建，四公司負(fù)責(zé)新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)冷家河壩樞紐互通尾部路基至主線(xiàn)6號(hào)橋處土建工程施工，其中龍泉山隧道是全線(xiàn)控制性工程，龍泉山隧道每小時(shí)120公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，徹底改變了我國(guó)高速公路隧道減速的“時(shí)速壁壘”，屬全國(guó)首創(chuàng)。

2016年11月1日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部主動(dòng)出擊，加強(qiáng)生產(chǎn)組織，優(yōu)化資源配置，克服了甲供材料到貨不及時(shí)、新冠肺炎影響等不利因素，經(jīng)過(guò)全體參建員工的不懈努力，按期完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，兌現(xiàn)了合同承諾，進(jìn)一步提升了中鐵一局在西南公路建設(shè)市場(chǎng)的企業(yè)知名度。

項(xiàng)目先后榮獲中國(guó)中鐵“工人先鋒號(hào)”， 四川天府機(jī)場(chǎng)高速公路有限公司“先進(jìn)基層黨組織”、“先進(jìn)集體”、“安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

三公司承建成都天府機(jī)場(chǎng)高速公路主線(xiàn)和天府支線(xiàn)范圍內(nèi)的路面、交安及附屬工程，項(xiàng)目管段全長(zhǎng)37.099km，施工管段涉及8個(gè)土建標(biāo)段，全線(xiàn)共有互通式立交7座。

在工程建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部精心組織，加強(qiáng)過(guò)程控制，嚴(yán)控人員和機(jī)械設(shè)備的投入、嚴(yán)控原材料質(zhì)量、嚴(yán)控施工工藝及工序驗(yàn)收，不斷探索改進(jìn)工藝工法，項(xiàng)目《超寬、超厚水泥穩(wěn)定碎石基層全幅一次性攤鋪施工工法》獲企業(yè)級(jí)工法，《瀝青拌和站廢粉采用廢粉罐收集集中處理》獲中鐵一局合理化建議和技術(shù)改進(jìn)成果三等獎(jiǎng)。

項(xiàng)目以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，在大臨設(shè)施、施工工藝、安全文明施工及企業(yè)文化宣傳方面全面落實(shí)，推進(jìn)項(xiàng)目施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目部先后獲中國(guó)中鐵示范道德講堂、中鐵城投天府機(jī)場(chǎng)高速杯暨建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。